本文作者:nihdff

丰田 锐志,丰田锐志为什么停产呀

nihdff 07-10 9
丰田 锐志,丰田锐志为什么停产呀摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田 锐志的问题,于是小编就整理了6个相关介绍丰田 锐志的解答,让我们一起看看吧。丰田锐志这车好吗?丰田锐志的发动机?如何评价丰...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田 锐志问题,于是小编就整理了6个相关介绍丰田 锐志的解答,让我们一起看看吧。

  1. 丰田锐志这车好吗?
  2. 丰田锐志的发动机?
  3. 如何评价丰田锐志这款车?
  4. 丰田锐志历史车型?
  5. 10年的锐志还值得买吗油耗大吗?
  6. 丰田锐志为什么停产?到底还值不值得买?求解答?

丰田锐志这车好吗?

车绝对的好车,锐志也是很有历史的车型了,现在国内的锐志原本在日本是大名鼎鼎的MARK X,这车号称是平民中的漂移车,不用做什么改装就可以玩漂移了,国内很多车主把锐志的丰田标换成X标就是冲着MARK X去的。锐志跟皇冠同平台,只不过到了国内丰田给它的定位只比凯美瑞高出一点点而已。 后驱车+V6发动机,这个配置放到今天在20几万的价位里那是无可挑剔的,连天籁都抛弃6缸转4缸了。锐志开起来就是很安逸,V6发动机很平顺,动力输出又很线性,要是追求驾驶质感那锐志绝对符合要求。但是这几年B级车市场发展太迅速了,光靠动力吃饭已经落伍了,何况现在锐志的动力也不占优了,空间和舒适性又没有先天优势,这几年销量是稳步下降了。 所以这车是好车,只是性价比越来越低了,如果不是很在乎所谓的后驱+V6,同样的钱完全有更好的选择,再说了,说不定下一款锐志干脆就不要V6奔L4去了。

丰田锐志的发动机?

丰田锐志和***发动机确实是一模一样!2.5的都是5SZ双VVT- i发动机,最大功率扭矩都一样,145KW和242NM;3.0的都是3SZ双VVT- i发动机,最大功率和扭矩都是,170KW和300NM;两款车不仅是发动机一样,两车由于都诞生于同一平台,底盘一样都是FR前置后驱动悬挂也一样都是前双叉杆式、后多连杆式悬挂,变速箱也一样都是6档手自一体变速箱,轴距也一样都是2850mm;所以两车相似的地方太多太多。

丰田 锐志,丰田锐志为什么停产呀
图片来源网络,侵删)

如何评价丰田锐志这款车?

这车还不错,但没有网上吹嘘的那么厉害,虽然是6缸发动机,但技术有点久,相应的油耗不低,用普通家庭家用不是太适合,驾驶起来比较舒服,不是运动轿车二手车不降反升不排出有炒作嫌疑。

大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车

丰田锐志是丰田的一代性能强悍的中型轿车,也是众多改装爱好者的最爱!但2017年的9月28日,随着第528188台锐志的下线,一汽丰田也宣布锐志正式停产!从此锐志结束了在华长发12年的的生产历史!从此国内再也没有了三十万元以内V6发动机的后驱轿车!让人颇为惋惜!下面我们就一起来聊一聊一汽丰田这款已经停售的中级运动型轿车,锐志!

丰田 锐志,丰田锐志为什么停产呀
(图片来源网络,侵删)

在一汽丰田的锐志投产之初,就获得了消费者的广泛关注。他是拥有着和丰田***一样的底盘的后驱中型轿车,以运动和操控见长!随着国产丰田田锐志的上市,国内消费者终于可以以更低的价格购买到这款性能优秀的V6发动机的后驱车!但这个时候除了那些正真热爱操控的人,更多的人开始诟病锐志相对比较局促的后排空间,尤其是高高隆起的后排中间地板!逐渐地锐志的口碑和销量开始两极分化!口碑很好,销量却一般

面对这种情况,随着一汽丰田换代锐志的上市,在实用性方面丰田也对锐志做了改进!相应的在运动操控性能上作出了妥协!同时,一汽丰田也开始改变锐志的营销策略!由主打运动操控性能转而兼顾日常实用性!甚至有些矫枉过正,反而更突出了新款锐志的家用车属性!但毕竟锐志本质上仍然是一款以操控性能为主要诉求的车型,再怎么样其实用性都不如档次更低的丰田B级轿车,凯美瑞!所以最终的结果是,锐志的这些改变不但没有争取到追求实用性的用户,反而丢失了原本那些追求运动操控性的老客户!得不偿失!

经过这样的一轮折腾!一汽丰田锐志终于还是走进了销量下降的通道!销量逐渐萎缩!最终被一汽丰田抛弃!让人唏嘘!自此,国内再无国产V6性能车!不过,消费者也不必过于伤心,因为一汽丰田还会有一款锐志的替代车型投产,那就是亚洲龙!

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(图片来源网络,侵删)

好了,今天关于一汽丰田锐志的介绍就到这里,如果您有不同的看法也欢迎您留言给我,谢谢大家!

丰田锐志历史车型?

仔细算起来,Mark X(Mark-II)已经有已经有51年历史,为与第一代日产Laurel相抗衡,丰田在1968年推出了Mark II,其定位于Corona运动化车型,初代车型拥有包括双门轿跑车四门轿车甚至是皮卡版等多种车型结构。1***2年推出的第二代Corona Mark II,首次搭载了丰田M系列六缸发动机。1***6年第三代车型问世,新车也直接采用了Mark II的命名方式,第四代Mark II于1980年正式推出,这一代Mark II取消了双门轿跑车,进提供四门轿车和旅行版车型,但四门轿车增加了无框车门的Hardtop车型。

之后Mark II每四年换代一次,直到2000年Mark II迎来了代号X110的第九代车型,之后在2004年丰田Mark II的继任者——丰田Mark X正式海外发布,2005年第一代丰田Mark X正式在天津一汽丰田投产,也就是国内名声大噪的锐志锐志在2005年进入中国,不到20万的价格就能买到V6后驱车车型,受到了广大追求性能和驾驶操控性的车主的追捧。最终在2017年9月27日,随着一汽丰田第528188辆锐志的下线,进入中国市场12年的一汽丰田锐志正式宣告停产。在国内锐志虽然经典,但其征战沙场多年几乎从没在核心技术上从未进行过升级,很多技术已经跟不上脚步,虽然有着V6+后驱的配置,但实际驾驶性能并没多出色,再加上国内越来越严格的油耗限值,大排量的锐志还是退出了中国市场。

10年的锐志还值得买吗油耗大吗?

值得入手。因为2010款的丰田锐志,这款车搭载的是2.5的自然吸气发动机,在动力方面没有任何的问题胜任任何路段和路况超车还是爬坡,都是游刃有余,尤其搭载的手自一体,变速箱***的[_a***_]的丝滑,行驶质感非常棒,尤其外观放到现在也不落伍,当然了,具体值不值得购买还得看车况和价格。

丰田锐志为什么停产?到底还值不值得买?求解答?

停产为的是升值,物以稀为贵!锐志不改,推入大海,不懂车,不会改的,不拿来***,请不要来!!!实力比不过丰田车厂的,远远达不到汽配城那个层次的请不要来,落地要改的东西太多了。。。嘻嘻,遍地都是不懂车的,什么东西!

到此,以上就是小编对于丰田 锐志的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田 锐志的6点解答对大家有用。

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