大众全新捷达,大众全新捷达报价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众全新捷达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众全新捷达的解答，让我们一起看看吧。大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众全新捷达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众全新捷达的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？
2. 捷达三款新车即将上市，自带大众血统，换标后能火吗？

大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？

大众捷达VS5能否“爆”在于售价，如价格虚高一定会输在双离合变速箱。

如果是有一定汽车知识储备的“大水”对于双离合变速箱总会讳莫如深，消费者聊变速箱就去聊发动机、聊发动机就去讲平台、讲平台的时候再去聊品牌价值，总之别提双离合，因为大众最令人不齿的就是EA211平台的DQ200。

EA211平台打造的涡轮增压发动机有1.2T和1.4T两台机器，使用这两台发动机的车除途观丝路版以及【探·途】系列的四驱版使用湿式双离合以外，其他车20万以下的大众斯柯达量产车均使用DQ200型号的7挡干式。

双离合变速箱的结构由两组执行离合器分别控制两根输出轴，每根输出轴上控制的分别是奇数和偶数前进挡，换挡的概念类似于两组离合器同时半联动、齿轮以交叉式的状态在分离瞬间同步结合，这种原理能够让换挡速度非常快。

• 但自动变速箱的换挡依靠的是TCU电脑综合传感器参数的自主判断，是电脑与人脑的对赌；比如在加速时TCU想当然会认为应该升档，但实际拥堵路况走走停停在加速后又要减速、减速则要降档，这就是TCU对赌机制的错误。一次错误会多次换挡动作重要的是离合器总在半联动，半联动指离合器动盘与静盘的滑动摩擦小比例传递动力，所谓的摩擦对于没有润滑的干式双离合器而言就是磨损，所以干式双离合非常不耐用。

  
  （图片来源网络，侵删）

• 除不耐用的问题以外频繁半联动还会高温，温度超过200摄氏度会对摩擦片造成损伤；而且DQ200干式双离合的双质量飞轮减震似乎存在一定的设计缺陷，只要在潮湿环境或涉及后飞轮会生锈，生锈则会导致持续的异响出现。
  

这台变速箱不带任何偏见的评价为：所有类型的自动变速箱里最差，同时又是干式双离合单一类型中质量最好，只能说在不良品中DQ200才能体现一定的优势。所以使用这台车变速箱的大众汽车本不值一提，但大众在中国汽车消费市场多年来的【双离合试验】也没有探索到消费者的底线，所以选择了也不能抱怨，自找的。

至于捷达汽车品牌的VS5使用这套动力传动总成对于普通汽车消费群体而言是毫无性价比可言的，除非变速箱提供终身质保、价格定在5~8万，否则没有选择的理由。

以捷达品牌的低端定位价格也应该在这一范围，不过实际售价预计仍会在10万左右起步，这样的价格还是***大众选它倒是挺没意思的。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

捷达三款新车即将上市，自带大众血统，换标后能火吗？

个人觉得如果质量可靠的话会火，现在的消费者都不是十年前盲目消费的消费者了，都很理性，虽然还有一部分人很注重面子问题，觉得买捷达还是大众标靠谱，可是几万块钱的低端车型有什么面子可讲？如果价格不高，甚至比自主品牌价格还低，而且不要减配的话，我觉得一定会火

由于还没有正式上市，很多配置方面的问题都还不清楚，所以这个问题也只能笼统的回答。首先，车型很漂亮，有德系车那种稳重大气的感觉，也是大众旗下打造的车型，品质和做工很扎实，定位要比大众旗下的斯柯达高，这样介于大众的高端和斯柯达的低端中间，那么选择大众预算不够，又看不上斯柯达的这一部分人，又喜欢德系车型的，捷达是一个很好的选择。

其次就是上面提到的价格，在不减配的情况之下，如果比自主品牌的同级别价格还低，那么久一定会火，毕竟有大众这座大靠山，很多东西都是出自同一平台生产的，质量方面有保障，而且大众系的车型维修保养都价格低，随之而来的养车成本也低，那么不火的理由基本没有，现在国内市场已经饱和，买得起的车的人到以及买过了，买不起车的人依旧买不起，准备买车的人由于汽车市场的寒冬都在观望，所以大众旗下也急需打入低端市场，所以我个人认为，大众推出捷达系列是明智之举，所以火的可能性很大。

谢谢邀请

关于捷达它的历史很悠久，但是如今的捷达不能和往日相比较，捷达换标的消息以早在去年就公布了消息，当时记得这并不是只有我们国内这么样做，会陆陆续续在其他国家展开的战略性政策。

不过很快在今年年初也就是上个月捷达独立的品牌成立，同事发布了两款SUV一款轿车，都是紧凑级车，价格控制在15万元以内。

看到这样的价格让我们想到什么，没错就是和自主品牌抢夺市场，我们不难发现自主品牌不管是轿车还是SUV基本都是这个价格区间，国内领克等高端不算毕竟不多，说到这里我们就会想到大众的野心真的很大，布满了所有低端丶中端丶高端丶豪华丶性能车丶超跑。

虽然捷达独立了开来，但是依然是大众旗下的品牌，照样有大众光环，但是重要事情说三遍但是丶但是斯柯达我们熟悉把也是大众旗下的，三大件和大众一模一样价格还有一定的优势，就是标志不同，销量和大众一个天一个地。

总结:

不过话回来捷达主要是走低端路线，价格摆在那里，只要价格合适，依然会非常火爆，主要还是看产品力和价格。

到此，以上就是小编对于大众全新捷达的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众全新捷达的2点解答对大家有用。